Жители Москвы с конца сентября начнут дышать по новым стандартам. По крайней мере, в районе Третьего транспортного кольца, которое освободится от грузовиков, не соответствующих экологическому классу Евро-2. Евро - экологический  стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах. 

Правительство города приняло решение с 25 сентября 2008 года запретить въезд грузовиков ниже экологического стандарта “Евро-2″ в центр Москвы в пределах Третьего  транспортного кольца, сообщил  руководитель департамента транспорта и связи столицы Леонид Липсиц. “Правительство города приняло такое решение, так как эти старые  автомобили сильно чадят,  - отмечает глава департамета. - В скором времени запрет  коснется и других частей города”.

Теперь владельцам крупного транспорта придется получать “Экологический знак автотранспортного средства”. Он будет выдаваться после прохождения добровольной сертификации в специально созданной организации - “Экологическая идентификация автотранспортных средств”.

Как пояснили в пресс-службе городского департамента транспорта и связи действие пропускного режима в зоны с ограниченным движением по-прежнему не будет распространяться на транспортные средства: оперативных и аварийных служб, милиции, пожарной охраны, медслужб, Мосгаза, Мосводоканала, инкассации, почты и.т.д.Московское правительство не первый раз собирается осчастливить горожан “экологически чистым” распоряжением. Только смелыми и новаторскими подобные экологические инициативы не назовешь. А ситуация в городе требует серьезных мер. По данным экологов, ежегодно в московский воздух поступает более 1,1 млн. тонн загрязняющих веществ, доля участия автотранспорта в загрязнении воздуха в  городе составляет 83 процента от общего объема выбросов.

Напомним, в Москве уже  существует запрет на въезд и передвижение в центральной части города и в  пределах Третьего транспортного кольца грузового транспорта грузоподъемностью  более тонны и грузового транспорта с прицепами по Садовому кольцу по определенным часам. И, к слову, введением Евро-2 владельцев грузовиков пугают не первый раз. С первой попытки у градоначальников не получилось - сроки запрета сместились ровно на полгода.

Владельцам легковых стареньких “Жигулей” и “Москвичей” можно тоже не обращать внимание на не редко звучащие угрозы о скорых запретах и западных стандартах.

В середине мая глава столичного департамента природопользования Леонид Бочин заявил, что уже к 1 сентября при подъезде к бульварному кольцу будут установлены электронные шлагбаумы и въехать даже легковушкам с двигателями, не отвечающими требованиям Евро-2, никто не позволит. Однако, спустя несколько дней столичные власти эту информацию опровергли. Легковушкам не первой свежести разрешили коптить город дальше.

Стандарты “Евро” по-российски

С октября 2006 года в России начали действовать экологические стандарты “Евро 2″. Техническим регламентом Ростехрегулирования “О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращении на территории РФ, вредных (загрязняющих) веществ” было установлено, что с 22 апреля 2006 года на российский рынок не могут быть выпущены автомобили класса ниже, чем “Евро 2″ и, соответственно, ввоз в Россию подобных автомобилей тоже запрещен. А с  1 января 2008 года все новые автомобили, произведенные и продающиеся в России, должны соответствовать стандарту “Евро-3″.

Прошло полтора года, а старых авто в городе не убыло. Кажется, что ржавых развалюх становится все больше и больше, причем не только грузовых - легковая рухлядь, стянутая со всей России, далеко превосходит по численности своих крупногабаритных собратьев.

Сейчас Россия сильно отстает от Европы по уровню заботы об окружающей среде и здоровье граждан. Для того, чтобы приблизиться к западным стандартам конца XX века, нам понадобилось более 10 лет и еще столько же потребуется, чтобы догнать соседей. В Евросоюзе ”Евро- 2″ был введен в 1995 году, в 1999  году заменен стандартом “Евро-3″ и стандартом “Евро-4″ - в 2005-ом. Через пару лет предполагается введение “Евро-5”.

Людмила Михайлова

Подпишитесь на RSS 2.0 ленту комментариев. Вы можете оставить комментарий или трекбек со своего сайта.