Для движения общественного транспорта нужно оборудовать отдельную зону. С такой инициативой на заседании правительства выступил председатель Комитета по транспорту Александр Дацюк. Он отметил, что при той скорости, с которой передвигается личный транспорт в городе, решить проблему организации движения можно только путем развития общественного транспорта. По его словам, в этом направлении уже сегодня кое-что предпринимается.

Так, специальная зона для автобусов, троллейбусов и трамваев появится в процессе реконструкции Лиговского проспекта.

Затем “общественные полосы” оборудуют на Большом проспекте Петроградской стороны и Большой Пушкарской улице.

Как показывают исследования западных специалистов, при достижении порога в 300 автомобилей на тысячу человек, общественное мнение готово к развитию общественного транспорта и введению ограничений для личных автомашин. В городе этот показатель достиг 250 машин, но Комитет по транспорту уже готов к карательным мерам и, в первую очередь, в центре города.

Специалисты Комитета по транспорту подсчитали, что хорошо развитая общественная доставка позволит снизить количество личного транспорта до 70%.

“Привлекательность автобусов, троллейбусов и трамваев падает при их переполнении”,- отметил глава комитета. И на это очень трудно возразить.

В комитете провели испытания и выяснили, что петербургский автобус в “час пик” может вместить до 9 человек на квадратный метр. Средняя плотность пассажиров в городском общественном транспорте в другое время составляет около 5 человек на квадратный метр. Соответствующий показатель в европейских странах составляет 3 чел./кв.м.

В качестве подопытных выступили работники комитета.
Члены петербургского правительства пришли к заключению, что необходимо приучать водителей к культуре. Проблемы на дорогах, особенно на перекрестках, создают те, кто нарушает правила дорожного движения. Стоит знак “стоянка запрещена” и под ним – машины припаркованы. “О чем тут можно говорить?!”, - возмущается вице-губернатор Виктор Лобко.

Да что там водители, у нас светофоры ставят все, кому не лень! “Торговые центры в Петербурге ставят свои светофоры кому где вздумается, не согласовывая с нами”, - сказал вице-губернатор Александр Полукеев. Это мешает организации движения транспорта в городе.

“Если каждый будет самостоятельно устанавливать светофоры, зачем нужно правительство?! - среагировала губернатор на эту новость. - Нужно их демонтировать!”

“Почему светофоры ставят без согласования? Как такое может быть?” - задала она вопрос представителю госинспекции Андрею Осипову. ”Такого не может быть, мы это согласовываем, как временную меру”, - ответил он.

“Какая временная мера? Если наличие торгового объекта создает проблемы, тогда нужно строить переход”, - ответила Валентина Матвиенко. Поговорили.

Ирина Кравцова

Подпишитесь на RSS 2.0 ленту комментариев. Вы можете оставить комментарий или трекбек со своего сайта.