Как из водителей сделают пешеходов
Один из вариантов столичных властей урегулирования ситуации на дороге - это строительство так называемого транспортного буфера. На днях в Москве начинается реализация масштабного проекта администрации города по сооружению перехватывающих стоянок на въездах в столицу.
Одна из первых перехватывающих парковок появится в районе “Теплый стан“.
По информации управа района, планируется организовать наземную перехватывающую стоянку на пересечении улицы Профсоюзная и Новоясеневского проспекта, у станции метро “Теплый стан”.
В комплекс войдет как подземная стоянка, так и надземная парковка. Позднее машины намерены укрыть специальным защитным тентом.
Парковка, рассчитанная на 712 машиномест, будет предназначена для временного хранения автомобилей. В ночное время она может также использоваться жителями района.
“Это крайне мало”, - считает лидер общественного движения “Свобода Выбора” Вячеслав Лысаков, - “сами подумайте, что такое 700 мест для города с многомиллионным движением?”.
Перехватывающая стоянка будет состоять из девяти наземных уровней и подземной части, где будут расположены торговые площади с подсобными помещениями. Подземный вестибюль южного выхода метро “Теплый стан” будет удлинен для более удобного входа в подземную часть автостоянки.
Подводные камни
Между тем первая пробная стоянка должна была быть открыта еще в ноябре прошлого года. 638 парковочных мест планировали разместить на третьем транспортном кольце, под эстакаду Гагаринской площади. Но реализация проекта по невыясненным причинам была приостановлена.
Идея “перехватывающих” парковок проста: днем можно будет доехать до стоянки, бросить машину и дальше добираться в центр города общественным транспортом. А в ночное время свои автомобили смогут оставлять на стоянке жители соседних домов. Только вот ориентировочная стоимость абонентской платы довольно высока – около 4 тысяч рублей в месяц.
На помощь столичным властям пришли и руководители Московской области, которые также пытаются решить проблему автомобильных пробок. Минтранс Подмосковья выступил с инициативой строительства сети перехватывающих стоянок с общим количеством мест на 100 тысяч машин.
“К 2015 году на территории области планируется построить до 20 таких стоянок, которые позволят автомобилистам, направляющимся по личным делам в Москву, оставлять свои машины на подступах к столице и, пересев на общественный транспорт, добираться до пункта назначения”, - считает министр транспорта Московской области Петр Кацыв.
“Появление перехватывающих стоянок будет способствовать сокращению пробок при въезде и выезде из Москвы в часы пик, а для удобства водителей стоянки предполагается построить в непосредственной близости от крупных железнодорожных станций пригородного сообщения на территории ближнего Подмосковья”, - подтвердил пресс-секретарь областного Минтранса Александр Гращенков.
По данным статистики, каждый день в столицу въезжает более полумиллиона единиц автотранспорта из других субъектов, прежде всего из Московской области.
Уважайте пешеходов
Действительно, решить проблему пробок можно, если заставить автолюбителей пересесть на общественный транспорт. Хотелось бы, что бы власти делали это не насильственными методами, а с помощью улучшения работы метро и наземного транспорта. То есть, необходимо сокращать интервалы движения, делать его доступным по цене, удобным.
Кстати, за последние 3 года объем пассажирских перевозок наземным транспортом вырос на 65% из-за того, что в часы пик автовладельцам действительно приходится добираться “пешком”.
Но для того, чтобы автобусы и троллейбусы могли двигаться без проблем, тоже потребуется приложить усилия. У городского правительства есть план развития: они собираются выделять для общественного транспорта отдельные полосы движения, запрещать парковки по бокам тех улиц, где ходят автобусы и троллейбусы. Помочь в реализации этого плана должны и “перехватывающие” стоянки. Для их строительства предлагают привлекать бизнесменов.
Похожие меры собираются применить и в Санкт-Петербурге. За услугу автомобилисты будут платить, предположительно, 50 рублей в день. Эта сумма будет включать в себя стоянку автомобиля и проезд автомобилиста на любом виде общественного транспорта в определенной зоне.
Илья Гращенков
