На Градостроительном совете Петербурга был представлен эскиз проекта планировки вновь образуемой территории в западной части Васильевского острова.

Представители международной компании “Генслер” не только рассказали, но и показали петербургским специалистам, каким будет Морской фасад Санкт-Петербурга. Главным сюрпризом стало появление на территории небоскребов, филиала Государственного Эрмитажа и даже Военно-Морского музея.

На последнем перед новым годом заседании Градостроительный совет Петербурга одобрил проект планировки вновь образуемой территории в западной части Васильевского острова.

По словам  партнера международной компании “Генслер” Иана Мулкахи, специалисты планировали создать такую часть города, которая с одной стороны будет являться его окончанием, а с другой его парадным фасадом.

Он подчеркнул, что идеология проекта застройки намывной территории связана с исторической частью города. Функционально проект разделен на три территории.

Северная часть представляет собой отдельный остров, где будет располагаться деловая застройка. Именно в этой части проектировщики предложили разместить наиболее высокие здания. Например, главную высотную доминанту. Причем высота этого здания будет соизмерима с высотой главного здания административно-делового центра “Газпром-Сити” и составит 300 метров. Этот небоскреб станет главной высотной доминантой Морского фасада.

“Остров на севере с высотной доминантой будет перекликаться с Заячьим островом и шпилем Петропавловской крепости”, — уверен Иан Мулкахи. Два небоскреба поменьше (200 метров) расположатся в центральной части острова по оси к центру порта, еще две высотки в районе 200 метров планируется построить на юге.

Отметим, что еще две недели назад на предварительном рассмотрении проекта самое высокое здание Морского фасада находилось в пределах 170 метров. Такое повышение высотности смутило петербургских архитекторов.

Как отметил главный архитектор проектов ООО “Архитектурное бюро Студия 17″ Владимир Линов, при удачном замысле района высотной застройки его будоражит появление планов 300-метровой постройки. “Зачем лезть на рожон, лучше бы ограничится 150 — 170 метрами”, — считает архитектор.

Вместе с тем он отметил, что высотное здание в том месте, где его расположили проектировщики, находится вне зоны видимости со стороны исторического центра.

С ним согласен и советник губернатора по градостроительству и архитектуре Олег Харченко. “Здесь, по предварительным расчетам, могут быть довольно высокие дома, так как их практически не будет видно даже с Дворцовой набережной”, — утверждает он.

В то же время, по мнению председателя постоянной комиссии петербургского парламента по градостроительству и земельным вопросам Михаила Амосова, решение проектировщиков Морского фасада напрямую связано со строительством на Охте “Газпром-Сити”. “Огромное спасибо “Газпрому”, теперь вслед за ними все другие инвесторы устроят соревнование, кто построит самое высокое здание на территории Петербурга”, — уверен депутат.

Кстати, по одному из предложений “Генслера” здесь же также можно разместить Музей современного искусства, который, возможно, станет филиалом Государственного Эрмитажа.

Кроме того, нашли место на территории Морского фасада и Государственному Военно-морскому музею. По словам Иана Мулкахи, здание для музея может располагаться на краю набережной в центральной части намывной территории вдоль северной части порта.

В то же время, по мнению председателя комитета по градостроительству и архитектуре (КГА) Александра Викторова, место для расположении Военно-морского музея уже выбрано и на Морском фасаде он располагаться не будет.

В центральной части расположатся общественная застройка, а также порт. Кроме того, эксперты предложили разместить в этой части намыва современный Конгресс-Холл, а также два крупных торговых центра.

В основе южной части лежит жилая застройка. Также здесь планируется расположить такие объекты общественной застройки как музыкальные школы и академии искусств. Помимо социальной инфраструктуры здесь планируется разбить парк, под которым будет расположена подземная автостоянка.

Главной темой для обсуждения на совете стала плотность застройки. Компания “Генслер” предложила повысить плотность застройки территории с учетом плотности населения в крупных европейских городах.

Отметим, что в настоящее время плотность населения в Петербурге едва превышает 200 человек на 1 га, в то время как еще в 1950-х гг. эта цифра составляла в нашем городе 250 человек на 1 га. Для сравнения, в Париже плотность населения – 260 человек на 1 га. Предполагается увеличение плотности населения в каждом отдельном квартале новых территорий.

Как отметил Иан Мулкахи, это позволит создать на намывных территориях больше открытых пространств. Первоначально планировалось, что население Морского фасада составит 100 тыс. человек.

По предложенному сегодня варианту, эта цифра сократилась до 73 тыс. человек. При этом представители компании “Генслер” отмечают, что плотность кварталов Морского фасада будет перекликаться с плотностью населения в кварталах центральной части, существенно отличаясь от застройки 50-60-х годов, которая предполагала более масштабные кварталы с меньшей плотностью.

В свою очередь, большинство петербургских архитекторов высказалось за снижение плотности населения в квартале. Главный аргумент заключается в том, что предлагаемый объем жилищной застройки в 2 раза превышает норму, установленную генеральным планом развития Петербурга.

В частности, как отметил главный архитектор проекта “Архитектурное бюро Студия 17″ Владимир Линов, плотность населения 600-800 человек на 1 га превышает в 2 раза плотность населения в целом по городу.

По его словам, самые густонаселенные кварталы едва ли доходят до 600 человек на гектар. Владимир Линов отметил, что вопрос повышения этажности зданий напрямую связан с повышением уровня заболеваний и преступности.

Он утверждает, что, согласно засекреченным данным советских гигиенистов, уже проживание в домах свыше 5 этажей приводит к росту заболеваемости. При этом влияние этих негативных факторов резко повышается при проживании выше 9-го этажа, утверждает он.

Отдельное внимание на заседании Градостроительного совета было уделено транспортной доступности нового городского района. В частности компания проектировщик планирует разместить на территории Морского фасада три новые станции метрополитена.

Причем Иан Мулкахи подчеркнул, что каждая из станций будет располагаться в пределах пешеходной доступности, равной 720 метров (10 минут), в каждом из предполагаемых кварталов Морского фасада.

Как уточнили в пресс-службе ООО “УК “Морской фасад”, новые станции будут связаны со станциями метро “Приморская и “Сенная”.

Он также отметил, что для решения транспортной проблемы будет продолжена трамвайная ветка, причем остановки трамвая будут располагаться в пределах 360 метров (5 минут) друг от друга. Кроме того, Мулкахи подчеркнул, что транспортные магистрали намывных территорий будут связаны с проектом Западного скоростного диаметра.

Вместе с тем, по мнению председателя постоянной комиссии петербургского парламента по градостроительству и земельным вопросам Михаила Амосова, строительство метро и трамвая не решит транспортных проблем Васильевского острова.

“На территории Морского фасада будут жить весьма состоятельные граждане, а они, как известно, предпочитают общественному транспорту личные автомобили”, — считает парламентарий.

Сергей Изотов

Подпишитесь на RSS 2.0 ленту комментариев. Вы можете оставить комментарий или трекбек со своего сайта.