Блеск и нищета петербургских фасадов
Декабрь 25 Понедельник, 2006
Вряд ли кто-нибудь из петербуржцев видел в последние 20 лет наш город без “лесов”. Ремонт, понятно, дело временное, но, видимо, права пословица - нет ничего более постоянного, чем временное. В Петербурге постоянно ведутся строительно-ремонтные работы. Однако, сотни домов со столетней же историей пребывают в безобразном состоянии. (more…)



В Санкт-Петербурге на 1000 жителей приходится 220 автомобилей, и это лучше, чем в 52 других странах мира. Скажем, в США на 1000 жителей приходится 750 машин, а в самых развитых европейских странах эта цифра колеблется от 500 до 560 машин.
Несмотря на то, что, в основном, горожане теперь жалуются на плохой график движения транспорта или на щиты вдоль дорог, все же в Смольном ежедневно принимают и сотню звонков по поводу качества уборки мусора. И нередко горожане говорят о том, что ремонтировать фасады – полдела, надо бы еще и дворы благоустраивать.
В последнее время в Москве идет бурное обсуждение того, что именно стоит ожидать от реализации проекта “Большая Ленинградка”. У горожан возникает множество вопросов: что будет с центром города? Не приведет ли этот проект к выселению людей из домов, которые находятся, например, на Тверской улице? Действительно ли будет увеличена пропускная способность московских автодорог?
На сегодняшний день проблема пробок стоит в Москве стоит очень остро. Причем движение затруднено как в центре, так и на въезде в город. Как можно решить эту проблему?
1 декабря председатель правления ОАО “Газпром” Алексей Миллер вместе с губернатором Петербурга Валентиной Матвиенко подвели итоги международного конкурса на создание архитектурной концепции строительства административно-делового центра “Газпром-Сити” и в торжественной обстановке объявили победителя. 